他生前最後一個電話：兒子問 爸爸回傢吃飯嗎？
2015年12月8日傍晚，王玄飛執勤上崗前接到兒子打來的電話，兒子問：“媽媽正在做晚飯，你還回來吃嗎？”王玄飛說不回去吃瞭，晚上還要帶著民警們執行夜查任務。兒子萬萬沒有想到，這竟是和爸爸的最後一次通話。
在接下來的18時21分許，一位女駕駛人駕駛一輛小轎車沿北園高架橋由東向西行駛至匡山立交橋西下橋口處時，將正在執勤的王玄飛撞出，造成其全身多處嚴重受傷昏迷，王玄飛立即被送往山東省立醫院搶救。雖經省立醫院創傷外科、胸外科、耳鼻喉科、口腔科、心外科等專傢會診搶救，但仍於當晚21時8分經搶救無效停止瞭呼吸。經初步調查，該事故為駕駛人駕駛機動車時接聽手機妨礙安全駕駛造成。王玄飛不幸殉職後，他的事跡在社會上引起強烈反響，大眾網、、新浪網、網易、鳳凰網、騰訊網等主流新聞媒體進行瞭報道和轉載，社會各界也紛紛通過各種方式對傢屬表示慰問。公安部交通管理局、山東省公安廳迅速發來唁電，對王玄飛的犧牲表示哀悼，對他的傢屬表示慰問。在搶救期間，他的戰友們自發地趕到醫院，希望能為他做些什麼。犧牲後，女民警們自發地到他的傢裡，安慰他的傢人。
王玄飛轄區系濟南西大門 任務繁重人員少
王玄飛，男，漢族，1973年1月出生，山東莒縣人，中共黨員，1991年12月入伍，2006年11月自濟南軍區第三通信總站轉業後參加公安交通管理工作，2014年6月因工作需要負責槐蔭區大隊西外環中隊全面工作。在部隊期間他多次被記功授獎。參加公安工作後，先後被第十一屆全運會濟南賽區組委會授予“第十一屆全國運動會籌辦工作先進工作者”稱號，被濟南市委市政府授予“第七屆園博會籌辦工作先進個人”稱號，被濟南市公安局授予“優秀共產黨員”稱號，記個人三等功、嘉獎等榮譽。
面對難啃的骨頭，王玄飛充滿自信，勇挑重擔，敢於創新，不斷攻堅克難，打瞭一個又一個勝仗。
西外環中隊轄區地處濟南西部，管轄范圍大、農村多。中隊現有民警15人，平均年齡45歲，其中50歲以上的2人，40歲以下的僅有3人，並且有4名民警身體狀況較差，中隊工作難度特別大，幹部一提到這個地方就打怵。更關鍵的在於，這裡是濟南的西大門，緊臨高鐵西客站，建邦大橋橫跨黃河連接著濟南和德州，又有濟南非遺園，外地車輛很多，當前西部新城的開發正如火如荼。2014年初，支隊對勤務中隊進行瞭改革，對於這樣一個任務繁重的中隊，派誰去主持工作打開新的局面，大隊長李連忠開始很犯愁。經綜合考慮，打算安排王玄飛到這個中隊去。當時王玄飛還擔任交通科副科長，工作幹得很出色。當征求他意見時，他二話沒說，立即走馬上任。
他到任後不到一個月時間，便把轄區的60多條大小道路、100多傢企業單位、48個村居的情況全面詳細地瞭解瞭一遍。他發現，作為城郊結合部，在這個轄區超員、超載、酒駕、醉駕、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為非常突出。他聚全隊之力，不限時間、地點進行強力打擊，先後創造瞭全隊一個小時查處13起面包車超員違法行為和一個小時查處4起酒後駕駛、3起醉酒駕駛違法行為的執法記錄。隨著對嚴重交通違法行為嚴管、高壓態勢的不斷提高，違法駕駛人闖關、闖卡、拒不配合工作、妨礙正常執法、造成車輛受損、人員受傷的事件越來越多，為此，他找到轄區的派出所、巡警隊以及執法、城管、工商等職能部門，建立瞭密切的聯動機制，先後23次開展聯合整治行動，有效打擊瞭違法者的囂張氣焰。在大隊組織的月度考核評比中，西外環中隊的綜合成績一直位居前列。
老同事這麼點評他：太能幹 太能拼 太優秀
原來任槐蔭區大隊大隊長的田志國提起王玄飛，用三個“太”來形容他太能幹，太能拼，太優秀瞭，他很愛學習，很善於思考，更是一個敢於沖鋒陷陣，不怕刀山火海的人，無論放到哪裡都讓人省心、放心，無論放到哪裡他都能主動的想辦法，解決問題。2009年，在全運會期間，大隊讓他負責部分區域的交通警衛任務，雖然當時腰椎不好，但他每天去得最早走得最晚，田志國見他有時彎著腰，就勸他多休息，他總說沒事。2010年，醉駕入刑後，王玄飛學習業務最快，辦案能力最強，是辦案能手，承辦的刑事案子最多，加班也最多。
這幾年，新建瞭很多道路，但是交通安全設施卻跟不上，存在很多安全隱患，有些道路整治起來難度很大。百姓的生命大於天，王玄飛決心要啃下這些“硬骨頭”。濟齊公路是連接濟南、德州的主幹道，全線標志標線嚴重缺失，且沿線村莊眾多，存在極大交通安全隱患，王玄飛多次到有管轄權的吳傢堡辦事處，向主要領導說明情況，陳明厲害關系，一次性爭取瞭資金20萬元，施劃瞭標線，設置瞭鑄鋼減速帶，安裝瞭限速標志，交通事故發生率一下子下降瞭80%。
提起他泣不成聲 槐蔭區大隊副大隊長當眾哭瞭
槐蔭區大隊副大隊長劉芳亭面對前來采訪的記者泣不成聲，作為分管事故預防的大隊幹部，劉芳亭平時和王玄飛交流非常多，感覺他真是把老百姓當成瞭親人，要是發現事故隱患排除不瞭，他急得吃不下飯睡不著覺，他常說，要是排除不瞭發生瞭交通事故我們對不起老百姓。
美裡路隸屬美裡湖辦事處，2009年建成通車，是標準的“三無”道路，王玄飛及時將排查的隱患上報槐蔭區安委會，被區政府列為掛牌督辦的整改道路。在王玄飛的多次督促、協調下，歷經預算、立項、設計、招標等程序，投資520萬元的道路提升改造工程於今年4月份動工，7月份竣工，護欄、標志、標線、信號燈、監控、電警一次性到位，完成瞭美裡路的“美麗嬗變”荃灣迷你倉價錢,整條道路煥然一新，安全系數大幅提升，老百姓拍手稱快。
通過卓有成效的工作，道路通行秩序好瞭，交通事故少瞭，人民群眾的滿意度自然就高瞭。
預防交通事故，還有一項很關鍵的工作就是對重點車輛的管理。在這方面王玄飛下瞭很大功夫，他采取的做法是細致查驗實行管理“戶籍化”、追根溯源竭力清除“睡眠車”、關口前移安全防范“預警化”、懲教並舉違法行為“零容忍”,通過這些辦法實現瞭對重點車輛的有效管控。
濟南郵政中心局是中隊轄區重點車輛比較集中的單位，他督促該單位落實安全管理主體責任，利用科技手段參與管理，整合社會資源實行聯合監管，有針對性的開展交通安全宣傳教育。今年中國郵政集團公司第一次在全國郵政系統評選出瞭10名“金方向盤駕駛員”,濟南郵政中心局駕駛員劉恒延就是其中之一。4月28日頒獎典禮在北京舉行，王玄飛作為交警代表參加瞭頒獎典禮，並宣讀瞭對劉恒延的推薦函。
大貨車深夜呼嘯 他制定方案讓百姓睡個安穩覺
王玄飛對群眾懷有深情大愛，始終視人民如父母、把百姓當親人，時刻把人民群眾的安危記在心上，滿腔熱忱地向群眾傳遞黨和政府的溫暖。
美裡湖辦事處的美裡村是一個隻有600多人口的小村莊，過去一到夜裡就有運渣土的大貨車在村中央的路上飛馳而過，搞得百姓無法睡個安穩覺。王玄飛在瞭解情況時，村幹部委婉地說：“這事我都覺得不好意思說瞭，憑良心說交警整治這些不守規矩的渣土車真是盡心盡力瞭，問題是這些車輛在跟咱交警‘打遊擊’，你們不可能24小時不睡覺看著它們。”“說不好意思的應該是我們，百姓連個安穩覺都睡不瞭是我們的工作沒做好。”王玄飛真誠地說。
隨後，王玄飛又立即帶領民警來到美裡村，與村幹部一起進行現場考察，經研究討論制定瞭三條措施：一是上報大隊領導，請求大隊夜間整治組加強對該區域的巡邏管控力度；二是中隊調取經常在該區域活動的渣土車信息，逐車進行教育警示，開展源頭治理；三是發動村民進行自管自治，在村中道路兩端設立可控限高裝置，村裡安排人員輪流值守。這些措施實施後效果非常明顯，村民們高興地說：“現在俺們夜裡終於可以睡個安穩覺瞭。”
讓農村孩子安心上放學 他四處奔走建起瞭信號燈
槐蔭區第26中學位置比較偏僻，學生大都是附近農村孩子，上學往返基本上都是依靠電動車、自行車或摩托車，且學校附近小市場、小商鋪、小攤販較多，平時校門口交通壓力很大，學生傢長多次向學校反映在校門口安裝個信號燈，以保障孩子進出安全，但由於地理條件、電力供給、經費保障等方面原因，一直未能落實，成瞭老師和傢長的一塊“心病”。
王玄飛到學校征求交通意見時瞭解到這一情況後，立即帶領民警進行實地考查論證，研究提出瞭具體實施方案和保障建議，得到瞭大隊和區教育局的大力支持，經多方積極溝通協調，很快使學校門口的“信號燈”亮瞭起來，交通秩序煥然一新，有位學生傢長動情地說：“有瞭這信號燈，孩子上學俺放心多瞭。”
西外環中隊有個交通管理服務站，擔負著周邊47個村莊的車駕管業務服務工作。今年秋季農忙時，有些農民怕辦業務來回跑耽誤農活，就試探著給王玄飛打電話，問看推遲一段時間再辦行不行。他回復說：“有些業務過瞭時限就違法瞭，你們沒時間來辦，我們就上門去給你們辦。”於是，他安排工作人員按照臺賬記錄信息，對需要辦理業務的農民逐傢打電話約定辦理時間、地點，帶著移動業務設備一傢傢進行上門服務，辦理證件換發、車輛審驗、通行證辦理、違法處理等業務，得到瞭鄉親們的一致好評。有位老鄉高興地說：“你們真是服務到傢瞭！”
這一件一件的事情，老百姓都記在瞭心裡，附近的群眾都知道西外環中隊有個鄰傢兄弟一樣的中隊長。
幹活有種巨人作風 同事最愛喊他玄飛、王哥、老王
面對各種急難險重的工作，王玄飛總是沖在前面，用自己的行動影響帶動大傢，他的各項工作指標在全大隊月月名列前茅。
他平時幹起工作來風風火火，很有軍人作風，可是他粗中有細，在帶隊伍方面想的很多，他把當年在部隊時做思想政治工作的方法活靈活現地運用到瞭中隊的隊伍管理上。他對中隊每個成員的基本情況瞭如指掌，他在中隊推行的量才適用、真情關愛、文體娛樂等一系列思想政治活動，讓大傢感到苦中有樂、精神充實、幹勁十足。
他把民警的事當自己的是來辦，為民警辦事比為自己辦事還上心，贏得瞭大傢的尊敬和愛戴，成為大傢的主心骨。民警景安年的母親生病住院，他利用休息時間帶著民警前去探望。教導員侯祥海傢屬因病去世，他統籌安排、協調善後事宜。看到年輕的輔警褲子或者鞋壞瞭，他自己掏腰包給輔警買新的。在中隊，基本沒有人喊他“隊長”,一聲“玄飛”、一聲“老王”、一聲“王哥”,叫得他心裡暖洋洋、樂滋滋的。
生死關頭他曾經推開同事 暴雨積水他曾雨中指揮
每次中隊搞酒駕整治和警衛任務，王玄飛都親自帶著民警去，每次都對他們進行安全防范教育。有一次查酒駕時遇到瞭一個瘋狂的駕駛人，民警們用瞭2個破胎器還攔不住車，沖著他們就開過來，在危險之際，王玄飛一把推開瞭身邊的民警，自己也差點被撞倒。
去年6月19日19時，濟南突降暴雨，二環西路西沙鐵路橋下積水嚴重，影響瞭過往車輛通行。“雨情就是命令！”正在下班回傢途中的他立即調轉車頭奔向警情地點，一邊調集警力、一邊沖向水中指揮交通。民警見他這樣，都和他並肩作戰，一起在水中奮戰瞭4個多小時，直到警情解除、道路交通恢復正常。
在他的帶領下，隊伍士氣高漲、團結奮進，各項工作蒸蒸日上，中隊工作很快跨入瞭先進行列，多次受到上級表彰，中隊總結歸納的酒駕查處“六步工作法”、郊區交通管理“五員”工作法等經驗做法先後被上級推廣。
王玄飛對工作傾註瞭極大熱情，無論在什麼崗位、擔任什麼職務，始終愛崗敬業，甘於奉獻，以強烈的事業心和責任感做好本職工作。
王玄飛的傢鄉是革命老區，純樸民風的熏陶，造就瞭他為人厚道、不計得失、甘於奉獻的品格。用“視名利淡如水、看事業重如山”形容他一點也不過分。他常說：“如果不熱愛事業、不勇於擔當、不舍得奉獻，就不配當幹部。”他是這麼說的也是這麼做的。每到評功授獎時，他總是主動把榮譽推讓給其他同志。當有人問他：“付出瞭這麼多卻沒得到多少榮譽，這樣虧不虧？”荃灣迷你倉價錢,他總是淡然地說：“功在集體的榮譽裡，利在團隊的事業中，隻要中隊建設搞上去瞭，就是對我最大的褒獎。”
犧牲前半個小時 他婉拒瞭嘉獎名額
就在他犧牲的半個小時前，槐蔭區大隊政工科科長安普立問他：“經大隊研究，今年的嘉獎給西外環中隊增加一個名額，你看報誰合適？”王玄飛說：“中隊的弟兄們都很努力，給誰都可以。”安普立說：“其實你幹得那麼好，報你也行。”王玄飛有點著急地說：“千萬別這樣，工作都是弟兄們幹的，我算不瞭什麼。”
在西外環中隊，每天王玄飛都是第一個上班、最後一個離開中隊，天天如此，風雨無阻。即便是生病瞭，打完針他也立即回到工作崗位，甚至一連幾天就睡在中隊的辦公室裡。他考慮工作很細致，隨身帶著個小本子，天天記。
交警支隊基金管理處處長段培營原來是槐蔭區大隊的政委，他不能接受王玄飛已經離開瞭，心裡非常惋惜，說王玄飛不僅是一個好下級，還是個好兄弟，人品很好，工作幹得也好，在支隊的軍轉幹部裡面他是佼佼者。剛到交通科時，王玄飛搞警衛任務時，每次都提前勘查路線，準備工作充分，任務完成得十分出色。有一次段培營問他：“這項工作責任那麼大，你剛開始幹怎麼就幹得那麼好？”王玄飛回答說：“幹一行就要愛一行，我愛這項工作，熱愛就能把工作幹好。”
在交通科任副科長期間，王玄飛分管道管審批、涉案車輛管理工作，轄區新建、修建道路很多，很多施工單位都主動找他套近乎，但是他從沒收過他們的一分錢。
他曾經帶著孩子值班 多年來沒休過完整假期
他生活很簡樸，還保留著在老傢的習慣，有時累瞭回傢就下碗面條或者喝口稀飯。他跟民警說，自己是農村出來的，覺得晚上回傢燉個大白菜放點肉特別香。他晚上幾乎不應酬，心裡惦記著上初中的孩子，晚上回傢忙完傢務還要給孩子補習功課。
原來任槐蔭區大隊副大隊長的王玉忠回憶起王玄飛時說，他是一個幹瞭十分工作最多講三分的人，什麼都不計較，不多言多語，非常樸實，但腦子裡始終想著怎麼把工作幹好，他經常說一句口頭禪就是“甭管瞭，交給我你就放心吧。”不管是連夜搞案子還是執行任務，雖然幹瞭一夜，但第二天他照常上班，再苦再累也沒有怨言。有時，傢裡沒人照顧孩子，他就把孩子接到隊上，忙到夜裡11點多，孩子都睡著瞭再叫醒帶回傢去。
這麼多年來，他沒有幾次接送過孩子上學，沒有休過一次完整的假期。他的妻子說他是個鐵人，他一忙回不瞭傢，妻子就到中隊給他洗衣服，全力支持他的工作。第十屆藝術節期間，大隊安排他負責槐蔭區的交通安保組織調度工作，準備時間緊、警衛批次多、工作要求高，任務非常繁重。恰在這時，他的母親得瞭重病，老傢多次打電話催他把老人接到濟南治療，他沒把這事告訴領導，安排傢屬把母親接瞭過來。老人在省立醫院住院、做手術的半個月時間裡，都是他傢屬在跑前跑後地辦手續、陪床、送飯。隻有在做手術的當天他在醫院陪同，母親從手術室回到病房，他又趕到一線指揮、調度、帶任務。對自己兒子，母親最瞭解，兒子平時對她很孝順，吃的、用的考慮得都很細，但自古忠孝難兩全啊。對於父母、妻兒，他是有愧的；對於工作，他是稱職的，無愧於“濟南交警”這個光榮的名字。
最後的道別：兄弟，希望天堂裡沒有車來車往
一場無情的車禍帶走瞭王玄飛年輕的生命，留給人們無盡的痛惜，難忘他那份對工作的熱忱、對百姓的深情、對戰友的關愛、對傢人的眷戀，那是一腔怎樣的熱血和赤誠啊！
喊一聲兄弟，希望你能聽到，天堂裡不再有車來車往；
喊一聲兄弟，希望你能聽到，能夠不再感到寒冷和疼痛；
喊一聲兄弟，希望你能聽到，不知來生你是否願意再當一名交警……
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