臨沂艦 歷時7個多月、航行11萬餘海裡，由海軍導彈護衛艦臨沂艦、濰坊艦和綜合補給艦微山湖艦組成的第十九批護航編隊勝利返航。咱厝船長馮榮松以臨沂艦護航船長的身份參加了此次護航任務。昨日，凱旋的馮榮松向記者講述了200多天難忘的海上歷程，驅離疑似海盜小艇、幫助韓國商船、也門撤僑等護航故事讓記者沉醉其中。□泉州晚報記者許雅玲戴涵琦通訊員王文名詞解析護航船長護航船長一般來自海事系統和航海院 迷你倉荃灣，在與海軍護航官兵共同執行護航任務的過程中，護航船長可謂「責任重大」，具體職責包括要與交通部搜救中心和香港海事局溝通接收護航信息，做好接受船舶護航申請、與船舶溝通聯繫；進行船舶信息核實、船舶編隊組織等工作，為海軍護航艦艇制定護航行動方案，及時提供準確信息，確保護航的順利。在亞丁灣等特殊區域，護航船長還要結合海盜活動特點規律，向護航艦艇建言獻策，並針對被護船舶在航渡過程中發生裝備故障等情況，及時提出建議。新聞背景亞丁灣護航亞丁灣是位於也門和索馬裡之間的一片阿拉伯海水域，是船隻快捷往來地中海和印度洋的必經地，也是索馬裡海盜經常出沒的地方。從2008年12月26日中國海軍派出首批護航編隊後，中國海軍先後18次派出50多艘艦艇，遠赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務，為5820餘艘中外船舶安全實施護航，保持著被護船舶和編隊自身「兩個百分之百安全」的紀錄。迷你倉荃灣
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